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LA GESTIONE DELL'AUTO ASSEGNATA AL DIPENDENTE

Abbiamo verificato che molte aziende che hanno dipendenti con auto in fringe benefit non dispongono di procedure interne condivise, finalizzate a responsabilizzare il driver e ridurre rischi di extracosti.

Nel seguito alcuni punti da tenere sempre presenti.

CORONAVIRUS, GUERRA AL DIESEL E MULTE AI COSTRUTTORI: MA C'È UN'OPPORTUNITÀ

  • Gli effetti del Coronavirus e lo stop delle fabbriche per due mesi stanno creando ritardi molto rilevanti per gli ordini ex novo (con tempi di consegna oltre 6 mesi)

TECNOLOGIE A CONFRONTO: MILD HYBRID vs FULL HYBRID

INTRODUZIONE
È ormai chiaro a tutti che il mondo dell’auto è in rapidissima evoluzione: guerra al diesel, guida autonoma, livelli di automazione, municipalità che bloccano il traffico … queste sono solo alcune delle cause.

NORMATIVA EUROPEA

QUALE DURATA CONTRATTUALE È LA MIGLIORE?

DURATA CONTRATTUALE DEL NOLEGGIO A LUNGO TERMINE
Nel noleggio al lungo termine il contratto può avere durata da 24 a 60 mesi (2-5 anni).

La durata ottimale? Non è certamente il 60 mesi.

Il 90% dei nostri clienti che hanno voluto una durata di 60 mesi, alla ricerca di un canone il più basso possibile, si sono pentiti.

5 anni sono un periodo molto lungo, possono cambiare nel tempo le esigenze di mobilità e, soprattutto, l’esposizione a rischi vandalici e a sinistri, che a causa di un lungo periodo di contratto è più elevata.

"MI RACCOMANDO, ANTICIPO ZERO"

Una richiesta di questo tipo ci arriva a volte dal mercato, soprattutto per i privati.

PERCHE’ L’ANTICIPO

In realtà l'anticipo non nasce per dare liquidità alla società di noleggio.
Il suo significato è di contribuire a modulare il profilo di rischio finanziario del cliente, sia esso società professionista o privato.
L'anticipo ha natura di canone: più è alto l'anticipo e più è basso il canone. La percezione di questo fatto per il cliente è di una riduzione dell’impegno finanziario periodico collegato alla singola rata. 

QUAL È IL MIGLIORE ED IL PEGGIOR CANONE?

IL CANONE PIÙ VANTAGGIOSO

Su internet si leggono prezzi e offerte di tutti i tipi. Il punto è: quale significato dare a questi numeri?
Non è facile orientarsi, ogni cliente è legittimamente alla ricerca del canone più basso.

Ma più basso o più conveniente? Quale è la differenza?

La realtà è che non esiste un listino prezzi e questa non è una malizia del mercato.

Il canone dipende infatti da molti parametri, alcuni lo alzano mentre altri lo abbassano.
Il canone non fornisce informazioni sulla qualità ed efficienza del servizio e neppure sulla sua reale convenienza economica.
Rappresenta la punta di un iceberg.

 

COME RAGIONA LA SOCIETÀ DI NOLEGGIO

Questo business è “capital intensive”, ha bisogno cioè di molto capitale per funzionare.
Ma è anche “labor intensive”, ha bisogno di molte risorse per gestire in modo efficiente (e soddisfacente per il cliente) la propria logistica.

Possiamo dire che le società di noleggio nella sostanza rappresentano il mercato di sbocco del capitale dei grandi gruppi bancari.
Le loro politiche commerciali, in termini di obiettivi, di bilancio e remunerazione per gli azionisti, sono governate, seppure indirettamente, dalle loro capo gruppo.

NUOVA TOYOTA COROLLA SW 2020

DISTINTIVA

Partendo dall’aspetto esteriore della Corolla Hybrid, la prima cosa che salta all’occhio sono sicuramente le sue linee e forme, che se si potessero descrivere con un solo aggettivo sarebbe sicuramente: dinamiche. Silhouette slanciata ed elegante dovuta al frontale ribassato ed ai distintivi fari Full LED.

Con Audi Q5, vicini alla guida autonoma

Noleggio a lungo termine Audi Q5

LIVELLI DI AUTOMAZIONE ALLA GUIDA

I 5 livelli di guida autonoma definiti dalla SAE (Society of Automotive Engineers)

La normativa suddivide i veicoli in cinque classi: dal più basso al più alto livello di intervento degli automatismi sulla guida, dalla semplice assistenza alla vera automazione.

 

Livello 0: nessuna automazione

Livello 1 – guida assistita

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