Le municipalità stanno elevando le restrizioni di accesso alle aree a traffico limitato: in tempi brevi arriveremo all’accesso (senza pedaggio) delle sole alimentazioni elettriche.
Per i veicoli diesel o benzina i pedaggi possono costare all’azienda da 1.200 a 1.500 € /anno per singolo veicolo, più il costo per le soste.
La media kilometrica in città va da 40 a 80 km al giorno. La maggior parte dei veicoli commerciali ormai supera i 200 km.
Chi deve andare nel centro di Milano da Bergamo oggi lo può fare senza preoccupazioni !!
Non paghi le strisce blu in molti comuni e ti liberi dall’acquisto del carburante.
Ma puoi anche accedere in tutta tranquillità alle Zone a Traffico Limitato
Se elaboriamo i dati relativi alla potenza della batteria, al tempo di ricarica, al costo dell’energia sul mercato vincolato, otteniamo un costo medio di circa 4,5 €/100 km.
Il costo corrispondente di una vettura a benzina, in città, si aggira sui 6-8 €/100km.
Ma sui percorsi urbani, con possibili fermi per code e semafori, il consumo dei motori endotermici sale rapidamente. Il risparmio reale supera l’80%
Le batterie di ultima generazione sono sicure, affidabili e garantite anche a bassissime temperature.
Oggi hanno una durata lunga quanto la vita dell’auto e rispettano gli stessi standard di sicurezza di quelle endotermiche.
Grazie al cambio automatico ed alla coppia disponibile immediatamente, guidare un’auto elettrica in città è più divertente rispetto ad un’automobile tradizionale.
Il comfort di guida è elevato a causa della assenza di vibrazioni e rumori, ma soprattutto, l’accelerazione è stupefacente…
L’auto elettrica più veloce va da zero a 100 km in meno di 1,8 secondi. Chiaro ?
I nostri furgoni naturalmente no, ma questa tecnologia lo consente, per via delle caratteristiche di coppia dei motori elettrici per auto
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