2025: entra in scena la normativa EURO 7, che richiede alle case costruttrici standard di emissioni al limite delle possibilità tecnologiche, con costi elevati e soprattutto antieconomici per adeguare i motori di cilindrata minore, destinati ai segmenti più bassi del mercato. 2035: Stop alla commercializzazione dei motori endotermici. Solo auto elettriche. Ibride e…
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Le società strutturate, con una flotta di almeno qualche veicolo, hanno la necessità di rivedere (o lo stanno facendo) i piani di gestione delle loro parco auto. Una pianificazione attenta dei cambiamenti in atto si rivelerà efficace in termini di risparmio economico, ma anche di riduzione di costi imprevisti, conservando la soddisfazione del dipendente/driver. …
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Il Fringe benefit I beni e servizi concessi in fringe benefit concorrono alla formazione del reddito da lavoro e sono sottoposti a tassazione sulla base delle aliquote IRPEF. Sostanzialmente, per il dipendente, l’attribuzione di un veicolo ad uso promiscuo determina un fringe benefit pari al 30% dell’importo corrispondente ad una percorrenza convenzionale di 15.000 Km,…
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Abbiamo verificato che molte aziende che hanno dipendenti con auto in fringe benefit non dispongono di procedure interne condivise, finalizzate a responsabilizzare il driver e ridurre rischi di extracosti. Nel seguito alcuni punti da tenere sempre presenti. IL MODULO DI ASSEGNAZIONE AUTO Il documento stabilisce le procedure a cui deve attenersi il dipendente nel corso…
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INTRODUZIONE È ormai chiaro a tutti che il mondo dell’auto è in rapidissima evoluzione: guerra al diesel, guida autonoma, livelli di automazione, municipalità che bloccano il traffico … queste sono solo alcune delle cause. NORMATIVA EUROPEA Da qualche tempo però vi è un’altra motivazione che ha spaventato tutte le case madri: la presidentessa della Commissione…
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DURATA CONTRATTUALE DEL NOLEGGIO A LUNGO TERMINE Nel noleggio al lungo termine il contratto può avere durata da 24 a 60 mesi (2-5 anni). La durata ottimale? Non è certamente il 60 mesi. Il 90% dei nostri clienti che hanno voluto una durata di 60 mesi, alla ricerca di un canone il più basso…
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“Mi raccomando anticipo zero” Una richiesta di questo tipo ci arriva a volte dal mercato, soprattutto per i privati. PERCHE’ L’ANTICIPO In realtà l’anticipo non nasce per dare liquidità alla società di noleggio. Il suo significato è di contribuire a modulare il profilo di rischio finanziario del cliente, sia esso società professionista o privato. L’anticipo…
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IL CANONE PIÙ VANTAGGIOSO Su internet si leggono prezzi e offerte di tutti i tipi. Il punto è: quale significato dare a questi numeri? Non è facile orientarsi, ogni cliente è legittimamente alla ricerca del canone più basso. Ma più basso o più conveniente? Quale è la differenza? La realtà è che non esiste un…
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Questo business è “capital intensive”, ha bisogno cioè di molto capitale per funzionare. Ma è anche “labor intensive”, ha bisogno di molte risorse per gestire in modo efficiente (e soddisfacente per il cliente) la propria logistica. Possiamo dire che le società di noleggio nella sostanza rappresentano il mercato di sbocco del capitale dei grandi gruppi…
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Nel corso dell’ultimo decennio, complici anche le sempre più stringenti normative europee in materia di inquinamento, si è spesso parlato emissioni co2 auto indicando proprio nelle autovetture il principale nemico da demonizzare per rendere l’aria dei grandi centri urbani migliore. I costruttori hanno così iniziato a progettare motori termici sempre più efficienti ed hanno iniziato…
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