EURO7 nel 2025: riposizionamento strategico dei costruttori
2025: entra in scena la normativa EURO 7, che richiede alle case costruttrici standard di emissioni al limite delle possibilità tecnologiche, con costi elevati e soprattutto antieconomici per adeguare i…
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Transizione energetica e car policies aziendali: il 2025 è l’anno zero
Le società strutturate, con una flotta di almeno qualche veicolo, hanno la necessità di rivedere (o lo stanno facendo) i piani di gestione delle loro parco auto. Una pianificazione attenta…
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FRINGE BENEFIT E CO₂
Il Fringe benefit I beni e servizi concessi in fringe benefit concorrono alla formazione del reddito da lavoro e sono sottoposti a tassazione sulla base delle aliquote IRPEF. Sostanzialmente, per…
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LA GESTIONE DELL’AUTO ASSEGNATA AL DIPENDENTE
Abbiamo verificato che molte aziende che hanno dipendenti con auto in fringe benefit non dispongono di procedure interne condivise, finalizzate a responsabilizzare il driver e ridurre rischi di extracosti. Nel…
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TECNOLOGIE A CONFRONTO: MILD HYBRID vs FULL HYBRID
INTRODUZIONE È ormai chiaro a tutti che il mondo dell’auto è in rapidissima evoluzione: guerra al diesel, guida autonoma, livelli di automazione, municipalità che bloccano il traffico … queste sono…
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